南昌市人民代表大会常务委员会公告第45号,石家庄市人民政府令第128号

  二十六、增加两条作为第四十三、四十四条:

发布部门: 江西省南昌市人民代表大会常务委员会 发布文号: 南昌市人大常委会公告第35号 (2000年11月10日南昌市第十一届人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过2000年12月23日江西省第九届人民代表大会常务委员会第二十次会议批准南昌市人民代表大会常务委员会公告第35号公布2001年1月9日)第一章总则 第一条为了加强城市公共汽车电车客运管理,维护公共汽车电车客运秩序,保障乘客和经营者的合法权益,根据有关法律、法规的规定,结合本市实际,制定本条例。 第二条本条例所称公共汽车电车是指按照规定的编码线路、站点和时间营运,供公众乘坐的客运车辆。 本条例所称客运服务设施是指停车场、站务用房、候车亭、站台、站牌以及供配电设施等。 第三条在本市城市规划区内从事公共汽车电车客运经营、管理、客运服务设施建设和维护的单位和个人以及乘客,应当遵守本条例。 第四条市公用事业行政管理部门是城市公共汽车电车客运行政主管部门,其所属市客运管理机构负责日常管理工作。 市规划、公安、市政、工商、物价、交通、旅游等行政管理部门按照各自职责,做好公共汽车电车客运管理工作。 第五条公共汽车电车客运的管理应当遵循全面规划、统一管理、公平竞争、规范经营、方便群众的原则。 市人民政府对公共汽车电车客运实行优先发展政策,鼓励在公共汽车电车客运管理和经营领域应用先进的科学技术和管理方法。第二章规划建设 第六条市公用事业行政管理部门应当根据城市总体规划,编制公共汽车电车客运发展规划,经市规划行政管理部门审查,报市人民政府批准后组织实施。 第七条市公用事业行政管理部门应当会同有关部门根据公共汽车电车客运发展规划,制定公共汽车电车客运线网规划及客运服务设施建设规划,报市人民政府批准后组织实施。 市公用事业行政管理部门应当根据公共汽车电车客运发展规划、公共汽车电车客运线网规划和客运服务设施建设规划,编制公共汽车电车客运建设计划,纳入国民经济和社会发展计划。 第八条城市总体规划和公共汽车电车客运发展规划确定的公共汽车电车客运服务设施用地,市规划行政管理部门应当按照规划预留,任何单位和个人不得侵占或者改变其使用性质。 第九条新建、改建、扩建城市道路时,应当根据公共汽车电车客运线网及客运服务设施建设规划设置港湾式候车站及始发站场。 具备条件的城市主干道应当设置公共汽车电车专用车道,保证公共汽车电车优先通行。 第十条新城区开发、旧城区改造、居住小区建设和飞机场、火车站、长途汽车站、码头、大型商业中心、大型文化娱乐场所、旅游景点和体育场馆等工程项目在规划、建设时,应当按照公共汽车电车客运发展规划,配套建设公共汽车电车站点以及相应的停车场,并与主体工程同步设计、同步施工、同步验收。 第十一条公共汽车电车客运服务设施建设工程项目的设计和施工,应当严格执行国家有关规定及技术标准。其设计方案,建设单位应当征求市公用事业行政管理部门的意见。 公共汽车电车客运服务设施建设工程项目竣工后,市公用事业行政管理部门应当参与验收。验收合格的,方可交付使用。 第十二条公共汽车电车客运线路和站点的设置和调整,应当符合公共汽车电车客运线网规划的要求,方便乘客乘车和转乘。 公共汽车电车客运线路和站点的设置和调整,应当经公安交通管理机构同意,由市公用事业行政管理部门批准后实施。任何单位和个人不得擅自变更和取消公共汽车电车客运线路。 第十三条公共汽车电车客运经营者应当按照市公用事业行政管理部门规定的统一样式,在公共汽车电车站点设置站牌。 公共汽车电车站牌应当标明线路名称、始末班车时间、所在站点和沿途停靠站点的名称等内容。第三章线路经营权管理 第十四条公共汽车电车客运线路由市人民政府实行线路专营权管理制度。线路专营权管理办法由市人民政府根据国家、省和本条例有关规定制定。日常管理工作由市公用事业行政管理部门负责。 第十五条市人民政府可以采取招标授予、申请授予和委托授予的方式,确定专营公共汽车电车客运线路的经营者。 第十六条凡投标或者申请从事公共汽车电车客运业务的,必须具备下列条件: 有与经营规模相适应的资金; 有符合规定要求的客运车辆或者有相应数量的车辆购置证明; 有相应的管理人员和经职业培训合格的驾驶员、乘务员、调度员; 有健全的客运服务、客运安全、车辆保修等管理制度和管理机构。 第十七条中标者或者获批准的申请人应当与市公用事业行政管理部门订立线路经营协议,并由市人民政府发给《线路经营权证书》。 市公用事业行政管理部门应当给投入专营线路营运的车辆核发《南昌市城市公共汽车电车客运车辆营运证》。 市客运管理机构应当给服务于专营线路的管理人员、驾驶员、乘务员和调度员核发服务证件。 第十八条未取得《线路经营权证书》、《营运证》的不得从事公共汽车电车客运经营活动。 第十九条《线路经营权证书》、《营运证》实行审验制度。 任何单位或者个人不得涂改、伪造、转借《线路经营权证书》和《营运证》。 第二十条公共汽车电车客运经营者需要停业的,应当提前90日向市公用事业行政管理部门提出书面申请。市公用事业行政管理部门接到书面申请后,应当在15日内作出是否准予停业的书面答复。逾期未作出书面答复的,视为同意停业。未经批准,经营者不得擅自停业。 经批准停业的经营者,应当缴回《线路经营权证书》和《营运证》,并依法向工商行政管理等部门办理有关手续。 第二十一条公共汽车电车客运线路经营权期满或者经批准停业的,市人民政府应当按照本条例规定重新确定经营者。第四章营运管理 第二十二条公共汽车电车客运经营者应当遵守下列规定: 执行公共汽车电车行业管理标准,教育员工安全行车,规范经营,热情服务; 按照规定的线路、站点、班次、车型及时间组织营运; 按照规定统一制作、悬挂线路营运服务标志,在营运车辆内设置老、弱、病、残、孕专用座位和禁烟标志; 执行物价部门核定的收费标准,使用经税务机关批准,并印有经营者名称的等额车票凭证; 保持车辆服务设施齐全完好; 维护乘客合法权益。 第二十三条因市政工程建设等特殊情况需要临时变更公共汽车电车客运线路或者站点的,应当向市公用事业行政管理部门提出申请,由市公用事业行政管理部门会同市公安交通管理机构审核批准。经批准后,市公用事业行政管理部门应当通知经营者,经营者应当提前在站点张贴公告;必要时,批准机关应当通过新闻媒体向社会公告,所需费用由申请人承担。 第二十四条驾驶员、乘务员应当遵守下列规定: 佩带统一服务标志,衣着整洁,仪表大方,随车携带营运证和服务证件,遵守服务规范; 保持车内外整洁; 为乘客提供主动、热情、周到的服务; 在规定的站点上下客,禁止无正当理由拒载乘客、中途逐客、滞站揽客、到站不停和擅自改变营运线路等行为; 及时报清线路名称、车辆行驶方向和停靠站点名称; 执行核定收费标准,向乘客提供有效票证; 维护车厢内的正常秩序,协助、配合公安部门查处车上的违法犯罪行为。 第二十五条乘客享有获得安全、便捷、准点、舒适的客运服务的权利。车辆在营运中发生故障不能正常行驶时,驾驶员、乘务员应当向乘客说明原因并安排乘客免费换乘后续同线路同方向车辆或者另调派车辆,后续驾驶员、乘务员不得拒载。 驾驶员或者乘务员不出具有效票证的,乘客有权拒付票款。 第二十六条乘客应当遵守下列规定: 在站点候车时依次排队,待车停稳后先下后上,不得爬窗、吊门或者阻拦车辆运行;乘坐无人售票车时,依次从上客门上车、下客门下车; 上车主动买票或者投币或者出示有效乘车票证; 禁止携带易燃、易爆、有毒等危险品或者禽、畜及易污损或者有碍乘客安全和健康的物品; 禁止在车厢内吸烟或者向车内外吐痰、乱扔杂物; 禁止伪造、涂改、转借乘车票证或者使用过期的乘车票证; 配合驾驶员、乘务员查验票证。 乘客应当按规定支付车费。乘客不支付、少支付车费或者使用过期的乘车票证的,驾驶员、乘务员可以要求其按照少支付票额的5倍补缴车费。 第二十七条非公共汽车电车客运车辆不得在公共汽车电车站点以及距站点30米以内的路段停靠上下客。 第二十八条城区外围应当合理设置非本市城市公共汽车电车客运车辆专用停车站场,并与城市公共汽车电车相衔接。 因城区外围未设置相应非本市城市公共汽车电车客运车辆停车站场,需要进入城区非公交停车站场上下客的,应当征求市公用事业行政管理部门意见,由市交通行政管理部门和公安交通管理机构批准。进入城区的客运车辆应当按照批准的线路、站点行驶。 第二十九条公共汽车电车客运车辆在营运中发生非交通事故造成乘客人身意外伤亡事故时,当事人可以协商解决,也可以申请市客运管理机构进行调解,或者直接向人民法院提起诉讼。 市客运管理机构组织调解时,可以参照道路交通事故处理的有关标准进行调解。 第三十条除公安机关、司法机关和市公用事业行政管理部门及其市客运管理机构依法执行公务外,其他任何单位和个人不得拦阻、扣押营运中的公共汽车电车客运车辆。 第三十一条任何单位和个人对违反本条例的行为有权向市公用事业行政管理部门投诉。投诉者应当提供有关情况及证据。 市公用事业行政管理部门应当建立投诉制度,公布投诉电话,接受投诉和社会监督。 市公用事业行政管理部门应当自接到投诉之日起15日内作出处理,并答复投诉者。 第三十二条经营者应当接受乘客的监督和受理乘客的投诉,并配合市公用事业行政管理部门查处违反本条例的行为。第五章设施管理 第三十三条公共汽车电车客运经营者应当对客运服务设施定期维修保养,严格管理,保证其技术、安全性能符合国家规定的标准。客运服务设施发生故障时,应当及时抢修,有关单位和个人应当给予配合,不得干扰和阻拦抢修作业。 第三十四条任何单位和个人不得擅自迁移、拆除、占用客运服务设施。因城市建设确需迁移、拆除、占用客运服务设施的,建设单位应当报经市公用事业行政管理部门批准,并按照规定予以补建。 第三十五条任何单位和个人都有保护客运服务设施的义务。禁止以下行为: 覆盖、涂改站牌; 在公共汽车电车停车站场范围内停放非公共汽车电车客运车辆、设置摊点、堆放物品等; 在电车架线杆、馈线安全范围内修建建筑物、构筑物或者堆放、悬挂物品,搭设线、缆、管等; 其他影响客运服务设施使用和安全的行为。第六章法律责任 第三十六条违反本条例规定,有下列行为之一的,责令改正,没收其违法所得,并处以5000元以上2万元以下罚款: 擅自转让公共汽车电车客运线路专营权的; 未取得《线路经营权证书》从事公共汽车电车客运经营的。 有前款第项行为的,可以收回线路经营权。有前款第项行为的,可暂扣营运车辆5日至10日,责令行为人在规定的期限内到指定地点接受处理。 第三十七条违反本条例规定,涂改、伪造、转借《线路经营权证书》或者《营运证》的,予以没收,并处以1000元以上5000元以下罚款。 第三十八条违反本条例规定,经营者有下列行为之一的,责令改正,拒不改正的,处以1000元以上5000元以下罚款: 未取得《营运证》的车辆投入营运的; 《线路经营权证书》或者《营运证》未按照规定进行审验的; 未按照规定的线路、站点、班次、车型及时间组织营运的。 第三十九条违反本条例规定,驾驶员、乘务员有下列行为之一的,责令改正,并处以100元以上500元以下罚款: 不在规定的站点范围内上下客,或者无正当理由拒载乘客、中途逐客、滞站揽客、到站不停或者擅自改变营运线路的; 车辆营运中发生故障不能正常行驶,未按照规定安排乘客免费乘车或者后续车辆拒绝换乘的。 不执行核定收费标准或者不向乘客提供有效票证的。 第四十条违反本条例规定,有下列行为之一的,责令改正,并处以200元以上1000元以下罚款: 非法拦阻、扣押营运中的公共汽车电车客运车辆的; 擅自迁移、拆除、占用或者损坏客运服务设施的; 在电车架线杆、馈线安全范围内修建建筑物、构筑物,或者堆放、悬挂物品,或者搭设线、缆、管等的。 前款违法行为造成经济损失的,还应当依法承担赔偿责任。 第四十一条违反本条例规定,有下列行为之一的,责令改正,并处50元以上200元以下罚款: 乘客拒不按第二十六条第二款规定补缴车费的; 项违法行为造成经济损失,还应当依法承担赔偿责任。 第四十二条本条例规定的行政处罚,由市公用事业行政管理部门执行,其中第三十七条至第四十条可以委托市客运管理机构实施。 第四十三条违反本条例规定的其他行为,由有关行政管理部门依法处罚。 第四十四条市公用事业行政管理部门和市客运管理机构的工作人员玩忽职守、滥用职权、索贿受贿、徇私舞弊的,由其所在单位或者上级机关给予行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。第七章附则 第四十五条本条例具体应用中的问题,由市公用事业行政管理部门负责解释。 第四十六条本条例自2001年3月1日起施行。

  (四)在电车架线杆、馈线安全范围内修建建筑物、构筑物或者堆放、悬挂物品,搭设线、缆、管等;

  (二)未按规定设置服务设施、悬挂营运标志的;

  (三)有与经营方式相配套的经营管理制度和管理机构。“

发文单位:南昌市人大常委会

  第三条 本条例适用于鞍山市城市规划区内城市公共客运交通的经营及相关的管理活动。

  五、第十三条第一款的“单位”前加“国内”,删去第二款。

  (二)擅自停业的;

  (五)有经培训合格的驾驶员、乘务员和管理人员。

  十五、第三十一条的“缴销”改为“交回”,“城市公共客运全部证件”改为“《城市公共客运经营许可证》和《城市公共客运营运证》”。

  (一)在站点候车时依次排队,待车停稳后先下后上,不得爬窗、吊门或者阻拦车辆运行;乘坐无人售票车时,依次从上客门上车、下客门下车;

  第九条 城市公共客运交通配套设施项目的设计和施工单位,须具有相应的资质证书,并按照资质等级承担设计和施工任务,严格执行国家标准和技术规范。其设计方案,建设单位须征求公交行政主管部门意见。

  六、第十五条改为:

  第七章 附则

  第十六条 取得资质证书、专营权证、营运证并办理工商、税务等营业手续的,方可从事城市公共客运交通经营活动。

  “具有下列行为之一的,责令限期改正,并可视具体情节对经营者处以一百元至五百元的罚款:

  (一)非法拦阻、扣押营运中的公共汽车电车客运车辆的;

  第二十三条 任何单位和个人不得涂改、伪造、转借、冒用乘车凭证。

  十三、原第二十八条、第二十九条合并作为第二十九条并改为:

  第二十九条 公共汽车电车客运车辆在营运中发生非交通事故造成乘客人身意外伤亡事故时,当事人可以协商解决,也可以申请市客运管理机构进行调解,或者直接向人民法院提起诉讼。

  (七)无理拒载、强行拉客、中途逐客的。

  经营者持《城市公共客运经营许可证》到工商、税务、物价、保险等部门办理相关手续后,由城市管理部门在七日内签发《城市公共客运营运证》。“

  第六条 市公用事业行政管理部门应当根据城市总体规划,编制公共汽车电车客运发展规划,经市规划行政管理部门审查,报市人民政府批准后组织实施。

  取得专营权者应当自领取专营权证之日起30日内,到工商、税务等部门办理有关手续。

  (二)有经培训合格的司乘人员、管理人员和专业技术力量;

  一、删去第十七条第二款。

  在专营权期限内,经营者不得擅自转让专营权。

  (一)未按规定设置、佩戴或携带标志、标牌、证件的;

  第四十六条 本条例自2001年3月1日起施行。

  第三十一条 因城市建设确需迁移、拆除、占用城市公共客运交通设施的,建设单位必须报经公交行政主管部门批准,并按照规划补建或按规定给予经济补偿。

  二十五、第四十条删去“或非专营公共客运车辆擅自进入专营线路”。

  市规划、公安、市政、工商、物价、交通、旅游等行政管理部门按照各自职责,做好公共汽车电车客运管理工作。

  第二十一条 城市公共客运交通驾驶员、乘务员应遵守下列规定:

生效日期:1900-1-1

  第三十条 除公安机关、司法机关和市公用事业行政管理部门及其市客运管理机构依法执行公务外,其他任何单位和个人不得拦阻、扣押营运中的公共汽车电车客运车辆。

  (三)在距电车架线杆、拉线6米内,有轨电车专用路面铁轨两侧5米内,建造构筑物、堆放物品、擅自挖掘及其他有碍维修作业或安全行车的;

  二十七、原第四十八条作为第四十五条,以下顺延。

  第十七条 中标者或者获批准的申请人应当与市公用事业行政管理部门订立线路经营协议,并由市人民政府发给《线路经营权证书》。

  第二十二条 乘客应当自觉遵守有关法律、法规、社会公德和《鞍山市城市公共客运交通车辆乘坐规则》。

  八、第二十一条改为“城市各类公共客运设施必须完整无损,各种运营标志清晰醒目,并符合国家城市公共交通标准。”

  (二)按照规定的线路、站点、班次、车型及时间组织营运;

  第四章 营运管理

  十、原第二十二条作为第二十三条,以下顺延。

  (三)不执行核定收费标准或者不向乘客提供有效票证的。

  第四十七条 违反本条例规定,危害城市公共客运交通车辆行车安全,破坏、盗窃城市公共客运交通设施,殴打执行公务的司乘、稽查人员的,由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》予以处罚;构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任。

  (一)有与经营规模相适应的客运车辆、停车场地、经营场所和资金;

  二、删去第十八条、第十九条、第二十条第二款、第三十七条中有关“《营运证》”的内容。

  第五条 城市公共客运交通管理,应坚持全面规划、统一管理、多元投资、协调发展、方便快捷、公交优先的原则,发展方便舒适、大容量、环保型、节能型车辆。

  四、第九条的“市建委”改为“市城市管理部门”,删去“市政公用事业”。

  (2000年11月10日南昌市第十一届人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过、2000年12月23日江西省第九届人民代表大会常务委员会第二十次会议批准,根据2005年4月29日南昌市第十二届人民代表大会常务委员会第三十四次会议通过、2005年5月27日江西省第十届人民代表大会常务委员会第十五次会议批准修正案修正)

  计划、规划、财政、工商、税务、物价、城建、公安、交通、市容等有关部门依照各自的职责,协助公交行政主管部门实施本条例。

  二、第五条删去第二款。

  (三)在公共汽车电车停车站场范围内停放非公共汽车电车客运车辆、设置摊点、堆放物品等;

  凡在城市公共客运交通设施上喷画、张贴、悬挂广告的,须经公交行政主管部门同意后,方可到工商、公安、市容等部门办理其他有关手续。

  十四、第三十条改为:

  经2005年4月29日南昌市第十二届人民代表大会常务委员会第三十四次会议通过,2005年5月27日江西省第十届人民代表大会常务委员会第十五次会议批准,现予公告。本修正案自公布之日起施行。

  (三)车辆整洁美观,服务设施齐全完好,符合公共客运交通营运技术要求;

  二十三、第三十八条“限期改正”后的处罚改为“并可处以三百元至五百元罚款”。

  第三十二条 经营者应当接受乘客的监督和受理乘客的投诉,并配合市公用事业行政管理部门查处违反本条例的行为。

  第七条 在规划、建设和改造城市道路时,应根据需要设置城市公共客运交通港湾式站点及候车亭等客运服务设施,并在道路交叉路口设置优先通行的设施。现有道路交通条件许可的,应设置城市公共客运交通港湾式站点和专用道。

  二十、删去原第三十八、四十条。原第三十九条作为第三十五条,删去原来的内容,改为“人力三轮车可以在市政府限定的区域内从事城市公共客运经营活动”;以下顺延。

  (二)擅自迁移、拆除、占用或者损坏客运服务设施的;

  任何单位和个人不得涂改、伪造、冒领、转借资质证书、专营权证、营运证。

  “第四十三条 进入市区的长途客运车辆在市内擅自改变线路、设置停车站点或使用市内公共客运停车场、站的,责令改正,可并处三百元至五百元罚款。

  (四)执行物价部门核定的收费标准,使用经税务机关批准,并印有经营者名称的等额车票凭证;

  第十条 新建、扩建、改建城市工程项目时,根据城市公共客运交通发展规划和建设计划,需要安排城市公共客运交通线路和场、站等设施的,建设单位应当与主体工程同步设计、同步施工。竣工后,由建设行政主管部门会同公交行政主管部门等有关部门组织验收,验收合格的,方可投入使用。

  十八、原第三十六条第一项改为“携带城市公共客运营运证件,并佩戴统一的服务标志、标牌”;第二项删去“不正当竞争或”。并将本条作为第三十三条,以下顺延。

  第八条 城市总体规划和公共汽车电车客运发展规划确定的公共汽车电车客运服务设施用地,市规划行政管理部门应当按照规划预留,任何单位和个人不得侵占或者改变其使用性质。

  (四)公共客运交通车辆卫生状况不符合规定要求的;

文  号:石家庄市人民政府令第128号

  (五)有相应的管理人员和经职业培训合格的驾驶员、乘务员、调度员;

  第三十五条 公交行政主管部门应当每年组织对经营者的营运服务状况进行评议,评议结果作为批准或取消专营权的依据之一。

  “城市公共客运工程设施竣工后,建设单位应当组织勘察、设计、施工、监理等单位进行竣工验收,并通知城市管理部门参加。

  第六章 法律责任

执行日期:2001-8-9

发布日期:2003-5-8

  市客运管理机构应当给服务于专营线路的管理人员、驾驶员、乘务员和调度员核发服务证件。

  (五)维护车内秩序,对车内发生违法犯罪行为及时制止和报案,配合公安部门查处;

  十七、删去原第三十三、三十四、三十五条。

  市公用事业行政管理部门应当自接到投诉之日起15日内作出处理,并答复投诉者。

  (一)擅自迁移、拆除、毁坏、挤占、污损、遮盖公共客运交通设施的;

  第四十四条 被责令改正的违法行为人不按规定履行义务的,可由城市管理部门代为履行,所发生的费用由违法行为人负担。“

  因城区外围未设置相应非本市城市公共汽车电车客运车辆停车站场,需要进入城区非公交停车站场上下客的,应当征求市公用事业行政管理部门意见,由市交通行政管理部门和公安交通管理机构批准。进入城区的客运车辆应当按照批准的线路、站点行驶。

生效日期:1900-1-1

发文单位:石家庄市人民政府

  第七章 附则

  公交行政主管部门应当自受理乘客投诉或者申诉之日起20日内作出答复。

  “申请从事城市公共客运的经营者,持书面申请及相关证明材料向城市管理部门提出申请,城市管理部门应在三十日内予以审查并做出决定。对符合条件的,发给《城市公共客运经营许可证》;不符合条件的,书面通知申请人并说明理由。

  第二十三条 因市政工程建设等特殊情况需要临时变更公共汽车电车客运线路或者站点的,应当向市公用事业行政管理部门提出申请,由市公用事业行政管理部门会同市公安交通管理机构审核批准。经批准后,市公用事业行政管理部门应当通知经营者,经营者应当提前在站点张贴公告;必要时,批准机关应当通过新闻媒体向社会公告,所需费用由申请人承担。

  第一条 为加强公共客运交通管理,维护公共客运交通秩序,保护公共客运交通设施完好,保障乘客与经营者的合法权益,促进公共客运交通事业的发展,根据国家有关规定,结合本市实际,制定本条例。

  一、第三条删去“经济方便的”,在“地铁”后加“轻轨”。

  第十五条 市人民政府可以采取招标授予、申请授予和委托授予的方式,确定专营公共汽车电车客运线路的经营者。

  第十七条 从事城市公共客运交通的经营者停业、歇业,应当在停业、歇业前3个月内按原审批程序报公交行政主管部门批准,并办理工商、税务等有关手续。在办理手续期间,不得擅自停业、歇业。

  申请城市公共客运经营权的经营者,须具备以下条件:

  第三章 线路经营权管理

  经营者应当自收到核查通知书之日起10日内,将有关情况或处理意见书面回复公交行政主管部门。

  十一、第二十四条改为“因特殊情况需临时中断城市公共客运营运或者改变其营运线路的,必须提前公告并经公安交通管理部门批准,城市管理部门备案”。

  第三十一条 任何单位和个人对违反本条例的行为有权向市公用事业行政管理部门投诉。投诉者应当提供有关情况及证据。

  第六条 城市公共客运交通发展应纳入城市总体规划。公交行政主管部门应当会同规划、计划、城建、公安等部门共同编制城市公共客运交通发展规划和建设计划,其用地、营运线路、车辆和与之相配套的站、场、保修车间等设施应与城市总体规划相协调,报市人民政府批准后,由公交行政主管部门组织实施。

  (三)违反本办法第十六条规定的。

  (三)按照规定统一制作、悬挂线路营运服务标志,在营运车辆内设置老、弱、病、残、孕专用座位和禁烟标志;

  第二十八条 城市公共客运交通设施包括:用于城市公共客运交通的公共汽车、电车、快速轨道车、营运线路、停车场(站)、供电设施、通讯设施、保修厂、调度室、站台及候车亭、站杆、站牌、栏杆等附属设施。

  “从事城市公共客运的经营者,应当经城市管理部门批准方可获得经营权。

  第一章 总则

  第三章 资质与专营权管理

  违反前款规定达三次以上(含本数)的,可处以五百元至一千元的罚款。“

  (一)有城市公共客运企业资质证明;

  (五)其他危及安全或影响城市公共客运交通设施使用功能的。

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